电动车特斯拉Model 3，28日即将交车，面临考验。
电动车特斯拉Model 3，28日即将交车，面临考验。
特斯拉(Tesla)将于28日开始交付首款平价电动车Model 3，成为特斯拉成立以来的最大考验，因为Model 3的交车量与后续交车时间，将成为这家美国电动车大厂改变高阶汽车制造商形象、顺利进军大众市场的关键。
特斯拉执行长穆斯克先前已预告，28日Model 3将开始交车，而首辆Model 3已进入他家车库。特斯拉计画到2020年，包括所有电动车在内的年产量将扩大至100万辆，而Model 3在整个计画中扮演重要角色。
穆斯克的长期目标是销售电动车给仍有疑虑的消费大众，使这个世界戒绝化石燃料，而Model 3就是他所凭著的最重要利器。
产业专家则认为，特斯拉面临的问题仍是要怎么兼顾品质、又快速提高Model 3的产量，以满足所有预购车主的需求，有些车主已经排队等了超过一年。
目前在其他电动车销量依然疲软的情况下，在全球已有超过50万准车主，为这款预计售3万5000美元、续航215哩的电动车支付了订金1000美元订金，但这些车主最快可能要等到明年底才能拿到车。
目前特斯拉推出的三款电动车并非每款的生产过程都很顺利，以电动休旅车Model X为例，2015年上市时虽因为许多小缺失与供应商的问题，导致量产的头三个月只生产507辆，平均每天不到六辆。
晨星股票分析师惠斯顿表示，特斯拉满手订单，不想跑太快，以免搞得一团乱，特斯拉不会因为品质问题而赔上公司信誉。
另据报导，大胆的创想一直是穆斯克的标志，他的计画初看来都相当疯狂，无论是回收火箭还是在洛杉矶挖地道，但通过努力他在一步步接近自己的目标。不过最近，穆斯克却在此前的一项计画上打起了退堂鼓，给Model 3安装太阳能电池板的项目正式宣告搁浅。
去年年末，穆斯克曾提到在Model 3车顶安装太阳能电池板的计画，他还专门发推文表示：“到时太阳能电池板可能会成为选装配置之一。”
不过Model 3正式下线后，穆斯克却宣布他放弃了这个计画。在几天前的州长协会上，穆斯克表示特斯拉工程师做了努力尝试，但依然无法实现当初设定的技术指标。
“我还挺喜欢这个点子的。”穆斯克说道。“当时我还专门咨询了特斯拉的团队。他们认为从理论上来说太阳能车顶经过太阳一天的照射能转化出20至30哩的续航。不过，想实现这一目标非常困难。”