叫车服务平台近年在亚太地区蓬勃发展，迫使各国政府对Uber、Grab等业者的态度从最初的抗拒，转变为制定法规纳入管理。

过去五年来亚太的叫车服务快速发展，乘客可以自由选择车辆、价格，甚至可以搭乘自驾车。最新的风潮是由个人叫车转变成与他人“共乘”。不过叫车服务一直是政府和消费者的争论焦点，举凡乘客安全、汽车保险，以及浮动价格仍出现强烈争辩。例如，泰国出租车协会认为，政府不应纵容无视法规的私人叫车业继续发展。

印尼、澳洲、菲律宾和新加坡已制订相关管理规范，马来西亚、新西兰和孟加拉正在立法当中。根据Uber的数据，超过100个政府和城市已制定叫车服务的规范，以促进企业成长、提升公共安全，以及加强保护消费者。

Uber亚太区公共政策负责人卡萨吉表示，亚洲各国政府对叫车服务业者的接受度愈来愈高，因为各国官员看到这项服务能为驾驶、乘客和城市带来好处。如果泰国继续忽视其存在，并且阻扰数十万使用Uber的用户，会有被邻国抛在后头的风险。