就在今天，沃尔沃汽车正式宣布，自2019年起，沃尔沃汽车所有新上市车型均将配备电动机。这标志着沃尔沃汽车将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。

还记得在这一代XC90上市之初，沃尔沃就凭着一台2.0T直列四缸发动机帮着旗舰SUV打天下，并且同时宣布沃尔沃未来上市的新车型将不再配备四缸以上的发动机，这一突出节能环保的决定，旨在通过涡轮增压或混动技术，来实现竞争对手6缸或8缸发动机车型的动力水平。

以XC90为例，通过不同功率调教，便有XC90 T5、XC90 T6、XC90 T8等不同级别，分别对应竞争对手4缸、6缸和8缸车型的动力级别；而其中的旗舰XC90就是直列四缸发动机和电动机的合体混动车型。

在当时，我们就认为沃尔沃真的是敢为天下先，不管这么做是否有利于自身豪华品牌形象的提升（很多人认为只有4缸，怎么豪华，看来大家对于缸数在豪华品牌领域的重要性还是看得很重），单就是这种为了环保而自我约束的姿态就绝对豪气！

这一次，沃尔沃又要敢为天下先了。作为一个传统汽车品牌，他们却率先将矛头指向了延续了一个多世纪的传统汽车动力来源形：在他们看来，电气化技术将取代纯内燃机动力的地位。他们的愿景是到2025年，将实现企业对气候的零负荷运行。

“我们始终将消费者的需求放在第一位。今天，人们对于电动汽车的需求越来越多，全面走向电气化，就是沃尔沃汽车对消费者现在以及未来需求的最好回应，”沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森（Håkan Samuelsson）表示，“这一举措标志着纯内燃机时代的终结，并将助力沃尔沃汽车实现截至2025年售出100万辆电气化汽车的承诺。”其实，这也是与早前沃尔沃宣布的计划到2025年，要实现售出100万辆新能源汽车的目标相一致。只不过，这一次的公告告诉了大家，沃尔沃打算怎么做。

具体的做法就是，从2019年开始，沃尔沃上市销售的所有新车型都将配备电动机。

而有关于具体会有哪些车型会采用搭载电动机的混动形式，又或者有哪些车型会是纯电动车，沃尔沃方面并没有详细透露，他们只告诉我们：2019年至2021年，沃尔沃汽车计划推出五款纯电动车，其中三款为沃尔沃汽车品牌，另外两款则为沃尔沃汽车旗下的Polestar（北极星）高性能电动车。这5款车型还可选择搭载插电式混合动力或者48伏中混混合动力。

根据这个时间节点，我们依然无法确定即将推出的全新车系XC40是否会一出世便全都是混动和纯电动车型；但可以肯定的是，今年就有可能上市的换代XC60，先期依然会是纯内燃机车型为主。

这个消息出来得有些突然，但就像前面已经提到过了的，他们早前就对新能源汽车的销量有了一个预期，这减小了我们看到这份消息时的惊讶程度。

其实不光是沃尔沃对于环保表现出极大的热情，其他汽车制造商也都纷纷出手。奔驰和北汽联合研发制造新能源车的项目已经敲定；大众汽车也确定了自己的纯电动车计划，曾抛出了纯电动车年销售300万辆的豪情壮志……等等。

只不过，像沃尔沃这样，直接限期取消纯内燃机动力车型的生产和销售，在传统厂商里，的确显得决心更大。。这就像他们取消了四缸以上发动机量产一样，是一种“向过去说再见”式的决心。不知道，这种积极的做法，会不会得到其他品牌的响应？同时，从消费者的层面来看，会不会得到支持，我们还无法给出有预见性的回答。