当地时间6月25日，大众斯洛伐克工厂表示，工厂管理层已和工会达成工资协议，结束了已进行6日的罢工活动。据报道，此次罢工是1989年后斯洛伐克规模最大的一次罢工，对该工厂的产能造成了一定的影响，但是工厂并没有给出具体的影响程度。 一名大众发言人表示，本月开始，该工厂工人薪资将上涨4.7%，2018年1月将再涨4.7%，2018年11月在薪资再次上调4.1%的基础上，工人还将获得500欧元（约3,827元人民币）的一次性酬金。两年内，该工厂工人薪资综合涨幅为14.12%。此前，大众斯洛伐克工厂工人要求的是两年内薪资上涨16%，而工厂最初提出的薪资上调幅度为8.7%。 从6月20日开始，大众斯洛伐克工厂12,300名员工中有70%的人参加了此次罢工。大众发言人表示，参与罢工人员将回归工作岗位，日产能为1,000辆的生产线也将于当地时间6月26日恢复正常运营。 对于大众管理层的声明，该工厂工会予以确认。工会负责人Zoroslav Smolinsky表示，“我们已达成协议，因此罢工将结束。到2018年11月份，我们工人的工资上调幅度将达14.2%。” 除了高层之外，大众斯洛伐克公司员工此前的平均月薪为1,800欧元（约13,738元人民币），约是该国平均薪资的两倍。但是根据工厂工会的说法，此等薪资水平还不到德国同等工作薪资（约4,200欧元）的一半。 斯洛伐克总理Robert Fico也对罢工行动给予支持。Fico表示，既然和西欧工人同工，也就应该同酬。但是根据斯洛伐克财政部此前的预计，一旦出现连续12天的不间断罢工，该国的年度经济产出将会下滑0.1%。据报道，斯洛伐克今年的经济增幅预计为3.3%，未来几年将上涨到4%，其中汽车行业是最重要的经济动力。斯洛伐克人口约为540万，每年新车产能逾100万辆，是全球人均汽车产能最高的国家。 2016年，大众在斯洛伐克的产能为388,687辆新车，包括大众品牌、奥迪、西雅特和斯柯达品牌的车型。据报道，大众将增加在该国的产能。 除了大众之外，起亚汽车和标致汽车在斯洛伐克均设有工厂。捷豹路虎正在该国建设工厂，预计将于明年开始投产。