福特20日宣布到中国设厂生产，与川普的政策似有牴触。图为福特汽车在伊利诺州的车厂。

今年4月中国上海车展，福特是展场主力车商。

福特汽车公司20日宣布，福特小型车Focus将移到中国生产制造，这项计画也意味着，从2019年开始，中国制造的“福特汽车”，将回销美国，将写下福特汽车1903年创立以来，首度从中国出口福特车到美国的新纪录。

总部在密西根的福特汽车指出，这项迁厂计画，可望为公司节省10亿元的巨额成本，包括稍早取消在墨西哥建厂预计生产Focus的5亿花费。

福特今年1月宣布，取消在墨西哥建一座新厂的计画，用另一座工厂来生产Focus车。但最近认为，把墨西哥的Focus车生产厂转到中国可节省5亿元，因为中国的薪资水平比墨西哥低，福特在中国工厂的产能也过剩。

福特公司全球营运总裁殷瑞奇斯(Joe Hinrichs)表示，Focus早就在中国设厂，不过，至今该厂所生产的车辆，仅限于在中国市场销售。

Focus车截止今年5月的销售下降20%，许多生产商在考虑如何降低生产成本。

福特董事长小比尔‧福特(Bill Ford Jr.)曾表示，由于油价低迷，“在美国生产的小型车很难获利。”如果Focus的生产线设在美国，就得提高售价，“这款车会很难卖。”

殷瑞奇斯说，Focus在美国五月份销售量下跌了两成，主要原因在于油价低迷，加上美国消费者喜欢购买休旅车，未来福特将出口到中国的车辆，将比从中国进口到美国的多，福特预期2017年将有8万辆车销到中国。

福特曾在2016年年底时，决定在2018年把Focus车款转至墨西哥生产的计画，结果被当时的美国总统当选人川普抨击，且扬言将对墨西哥产的福特汽车课征关税。

福特表示，在中国生产Focus车，不会影响目前美国福特工厂的员工工作；底特律的Focus组装厂，将继续运作到2018年年中，等Focus完全移到中国制造后，底特律的Focus厂明年底将改为生产Ranger小货车和Bronco多功能车。

根据密西根大学交通研究学院(U-M Transportation Research Institute)20日发布的美国消费者喜爱车型报告显示，轻型卡车、休旅车与厢型车的确最受美国顾客垂青，这份报告与福特汽车未来营运方向不谋而和。

福特表示，他们的研究显示，美国人使用的iPhone等电子产品都是中国制造，他们买车时更看重汽车的品质，而不是产地。

福特还准备为肯塔基州的卡车厂投资9亿元，可保证该厂1000个就业，以制造Expedition和林肯Navigator两款新型铝壳多功能车，预计今年秋天可上市销售，并出口到55个国家。

福特不是从中国向美国出口汽车的唯一公司，沃尔沃(Volvo，亦称富豪)和通用都从中国向美国出口本公司制造的汽车。