调查资料显示，每三位受访者就有一位认为，能够透过叫车软件搭乘出租车或小型出租车，便足以取代买车的需求，显示汽车业传统的商业模式可能出现翻天覆地的变化。

金融时报报导，Capgemini调查八个国家的8000名民众后发现，34%的受访者认为，叫车应用程式（App）是足以取代买车的可行方式，比率高于一年前的29%。

另外，过去两年来，考虑使用叫车服务的民众也从原本的34%升到50%。

相较于乡村地区，大城市的停车成本高，也比较容易塞车，都可能导致买车意愿低落，汽车销量日益下滑，因此各大车商无不竭力因应这个现象。

未来这股趋势也可能持续，因为预估到2050年前，全球三分之二的人口都将居于城市内。

若干车商已借由投资Uber和Lyft等叫车服务，来回应上述趋势，另像BMW和福特等车商则在市中心推出自家的共乘计画。

Capgemini的资深汽车分析师吉尔预测，未来五年内，各地主管机关可能会“强力推动立法，推出鼓励不开车的财政刺激措施，以及规画出仅供行动服务通行的市内区域”，因此民众转而使用共乘或叫车服务的改变，“可能很快到来”。

此外，这项调查也指出，已开发和新兴市场对运输服务的接受度也大有不同，在中国高达八成的受访者表示，很可能使用“行动叫车服务”，远高于美国的39%、德国的29%和英国的18%。