转眼已到2017年，电动车在经历了喧闹而繁华的一年之后，让我们来盘点下2016年电动车的十宗“最”。
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速度最快——VBB 3
摩纳哥跑车厂商Venturi开发出了全球速度最快的电动汽车Venturi Buckeye Bullet 3（VBB3）。这辆号称全球最快的电动汽车由Venturi旗下的Formula E电动方程式团队和俄亥俄州立大学的汽车研究中心联合打造而成。该车之前的模型曾在2010年创造了全球电动汽车陆上行驶速度记录：307英里/小时。Venturi的目标是令VBB3的速度最终达到400mph(约合644千米/小时)。虽然与目前763.035mph的全球陆上行驶速度记录相比仍相差较远（该记录由喷气式车辆创造），但在可预见的未来，电动汽车要达到这种速度还需时日。
简评：虽然电动汽车在日常驾驶中拥有加速更快，驾驶更平稳，总体能源效率更高等巨大优势，但在速度方面其并不如化石燃料汽车，这主要是受当前的电池技术掣肘。
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续航最长——Quantino
能源公司nano FLOWCELL发布了全球首款低电压电动汽车“Quantino”，作为全球首款低电压电动汽车，其电池的能量密度比普通铅酸电池大20倍，比锂电池大5倍，充电速度更快而且更加环保。续航里程高达1000km，最高时速可达200km/h。Quantino车身长度约为3.91米，采用2+2四座设计，配备22英寸轮毂。其搭载全轮驱动系统，续航长达1000km、极速可达200km/h、最大输出功率为136马力。能达到这么长的续航能力主要是Quantino拥有能够承载总体积为350升的离子液体，其中一个燃料箱带正电荷，另一个则带负电荷。其动力系统主要由两块液态电解质电池及四台电动机构成，为Quantino添加燃料的过程类似于现在给汽车加油的过程，不同之处在于两个燃料箱同时被加满了不同的液体。
简评：Quantino是一款低电压汽车，额定电压只有48伏。相比于高电压系统，低电压系统无需完整的接触和闪络保护，从而使得低电压汽车能更容易达到安全标准并通过认证，最终是否量产，仍是未知数。
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价格最贵——EP9
EP9名字的来由，E是Electric，P是Performance，9是家族产品的最高序列号。这基本能窥见蔚来汽车未来的产品命名规则。EP9的造型，按蔚来汽车董事长李斌的描述是“太空飞船”的风格，车头很低矮扁平，尾部有一个可升起的大尾翼。车门采用欧翼门，门槛很高，座椅和方向盘设计看上去都很赛车化。座舱内布置了多块屏幕以及多个摄像头，可以为乘客拍摄一套带数据的“体验包”。整车布置的亮点在于电池采用“弹匣式”设计，布置在侧方，据说可于几分钟内更换，也就是不用等充电，这是否代表蔚来汽车将来的量产车也会采用换电池的方案？值得期待。这款超跑第一批全球仅6辆，每辆造价120万美元（仅仅是材料），约合人民币827万元。
简评：高不可及的价格换来了纽北圈速为7分05.128秒，这让EP9很有可能是全世界跑得最快的量产超跑——此处去掉“电动”二字。
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尺寸最小——Hiriko
Hiriko是美国麻省理工媒体实验室与西班牙政府合作投资开发的一种万向轮（任意方向转动）微型折叠电动汽车。该电动车采用锂电池组，能在15分钟内完成充电。它的最高车速为50公里/小时，续航里程约为120公里。这款可折叠电动汽车拥有两个座位设计，电动机位于车轮中，万向轮式的转动范围大大减少车辆所需的转弯半径，驾驶者就像自己正在驾驶一把办公转椅，并且可以像折叠童车一样随意地折叠在一起，并且易于泊车。Hiriko电动车的锂离子电池系统由英国Axeon公司提供，该车还搭载了先进的线控转向系统和四轮驱动马达。为方便轮椅使用者上下车，车门从正前方向上开启，残疾人可借助电脑程序驾车。此外，车载程序还能储存驾驶信息和限制汽车时速。Hiriko已在2013年上市，售价为1万英镑。
简评：Hiriko颠覆了我们对微型车的认知，灵活的身段，随处可停的便利性。难怪欧盟委员会主席巴洛佐曾高度赞扬Hiriko折迭汽车，称其为“解决城市交通危机提供有效方案。”
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年度最美——Mission E
Mission E基于保时捷专属的电动车平台打造，整车车身由碳纤维、钢材以及增强型聚酯纤维打造，该车采用的新型锂离子技术电池放在车身底部的前后轴之间，以便平衡车身重量。Mission E概念车采用纯电力驱动，其前后轴配备有两台电动机，两台电动机最大输出功率超过600马力，0-100km/h加速时间小于3.5秒，官方公布该车的纽博格林北环成绩在8分钟以内。同时，新车的最大续航里程将超过500km，而电池电量可在15分钟内从0%充至80%，足够Mission E行驶超过400km。Mission E的量产版将于2019年上市销售，同时保时捷官方也为该车制定了2万辆/年的销售目标。
简评：电动四门四驱、碳纤维车身、接近50：50的配重、续航超过500km、15分钟冲满80%，这就是保时捷的第一款纯电动车，明明可以靠颜值，却任性地要拼实力。
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最受关注——Model 3
在今年4月1日，特斯拉发布或许能影响自己公司命运和整个电动车行业走势的产品——Model 3，售价为3.5万美元（约合人民币22.2万元）。新车的特点想必大家已经耳熟能详，五星碰撞安全是必须的，比混动秦加速快也是必须的，0-60mph 加速时间小于 6 秒，续航里程 215 英里（约 344 公里），带 Autopilot自动驾驶功能，五座……更别说超带感的可以全景仰望星空的整块玻璃车顶。当然也有很多槽点：比如没有储物槽、没有仪表盘、横屏的中控显示等。但从特斯拉Model 3预订量已接近40万辆的结果可以看出其受关注程度，这让此前所说的2020年突破50万的生产目标，似乎也合情合理了。如果现在的这些大量订单能按时完成，可以给特斯拉带来超过160亿美元的收入。
简评：作为一辆面向大众、面向更多样化人群定位的电动车，从Model 3上我们看到了一些妥协，比如内饰的设计；但在工程技术上，autopliot 功能也没让人失望，还有车顶的设计也体现出了浓厚的特斯拉色彩。虽然相比Model S/X没有那么“极客”，但“以退为进”的策略将为特斯拉带来更大的市场。
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销量最高——Leaf
Leaf（聆风）是日产在2010年推出的一款5座掀背两厢纯电动车，配备了由锂离子电池驱动的车辆底盘，电动机最大输出功率 80 千瓦，峰值扭矩 280 牛·米。其巡航里程160公里以上，最高时速 140公里/小时。30分钟以内可冲电80%，能充分满足消费者在实际生活中的驾驶需求。早2014年初，日产聆风的全球销量已突破10万大关，在全球电动车市场中的占有率高达45%，几乎是每卖出俩辆电动车就有一辆是聆风。截止到2016年累计22万辆的累计销量，让Leaf始终坐定全球纯电动汽车销量冠军的位子。虽然Leaf是卖得最好的电动汽车之一，但是不得不说，由于定位入门级，因此它的续航里程是一件让人比较头疼的事情，而最近日产官方宣布，将为下一代Leaf配备60KWh容量电池，这就意味着下一代Leaf的续航里程将会达到320公里，基本上与特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt处于同一水准。
简评：Leaf的成功，与其不断提升的产品力有关，且不说其它方面的性能表现，仅在电池方面，就显示出了自身的实力。目前全球已经售出的221000辆聆风中，每辆车有192个电池，电池数量总计超过4240万个，而其严重事故量为0。
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增长最快——BYD
中国汽车工业协会发布了 11 月国内新能源汽车的销售数据，数据显示：2016 年 1-11 月，我国新能源汽车销量为38.59 万辆，其中纯电动乘用车销量为 21.77 万辆。比亚迪以约 94000 辆的高额销量，比排在其后的吉利、北汽之和还要多。这样的销售数据，让比亚迪不仅领跑国内电动汽车销量，也将排在全球电动汽车品牌销量排行榜的首位。2016年上半年，比亚迪旗下 E5、E6、秦等，都获得了良好市场反馈。其中，E6 在今年前 11 个月中，已累计销售超过 1.8 万辆；E5 为 1.32 万辆，秦的销量也超过了 1 万。仅 11 月，比亚迪新能源乘用车的销量约为 8300 辆。前 11 个月中，比亚迪平均每月销售约 8000 辆电动汽车，按照这样的销售趋势，比亚迪 2016 年的电动汽车销量即将突破 10 万大关（特斯拉今年的总销量将保持在 8 万辆左右）。
简评：尽管电动汽车销量已经是全球第一，但摆在比亚迪发展道路上的一道难题是：如何摆脱自身品牌的“平民形象”，通过过硬的核心技术深入到竞争激烈高端市场。
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最性价比——Bolt
简单介绍一下Bolt，纯电动车，输出200马力360牛·米，百公里加速可以达到7秒之内，60千瓦时的电池组可以提供383公里的续航里程（EPA工况），30分钟快充提供144公里的续航。今年年初，雪佛兰更新了旗下一直大卖的电动汽车 Bolt，将续航里程提升至 383 公里，售价仅为 3.75 万美元。同价位车型间，雪佛兰 Bolt 续航里程超过了竞争对手特斯拉 Model3、日产 Leaf。新款雪佛兰 Bolt 发布之后，获得了美国权威汽车杂志 Motor Trend「年度汽车」的荣誉称号。
简评：被通用寄予厚望的“小螺栓”雪佛兰Bolt是一款定位与特斯拉Model 3竞争的平民电动车，Bolt的定价并不便宜，3.75万美元已经比大部分的家用紧凑级车型贵了，但是，每卖出一辆Bolt，通用就要亏本9000美元，几乎是四分之一车价啊！雪佛兰~够意思。
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最具潜力——FF ZERO 1
作为乐视旗下定位高端的电动汽车产品，Faraday Future 自诞生之日起就有“特斯拉杀手”的称号。旗下首款概念汽车 FF ZERO 1 并非浪得虚名，该车极具科技感和设计感，将设计环式车灯，并取消后视镜，转而以摄像头代之，百公里加速能直接 PK 掉法拉利跑车。而在技术方面，他们用strings of batteries代替特斯拉的现在的电池包（battery pack），各项参数直接对标特斯拉 Model S。其外形也是让人直呼超前！极具个性的前脸的风洞设计，可有效降低空气阻力并帮助电池散热，螺旋桨仪表盘是FF的DNA，内饰采用全白颜色，座椅设计灵感来自美国NASA零重力座椅，前脸中间的一道弧线是“UFO线”成为了FF全系车型的标志性设计元素。从今年年初宣布投资 10 亿美元建厂以来，Faraday Future 的进展一直非常快速，尽管 11 月传出因资金紧张导致工厂停工的不利消息，但Faraday Future 却表示将于 2017 年 1 月 3 日正式发布 FF ZERO 1。
简评：你或许会问：法拉第，何许人也？他发现电磁感应现象，奠定了电磁学的基础，又是发电机和电动机的发明者。正如特斯拉的名字来源于著名物理学家、交流电发明者尼古拉·特斯拉，从法拉第的起名来看注定要和特斯拉“相爱相杀”了。