如果你认为，十字路口唯一的作用就是让汽车依次开过去，那么你就会像一个水管工那样处理设计问题：让道路更加宽。但是车来车往的宽阔街道并不会让这里变成宜居城市。一个解决方案是远远不够的。没有灯光、没有限制、没有人行横道——仅仅只有彩色的路面。这是可行的。事故将会下降，交通会放缓，房地产的价值就会上升。“就像两个人只用肢体语言和眼神交流一样，你永远做不好工作，”公共空间项目高级助理Sam Goater说道。但是不要去分割基础设施。城市设计人员有很好的设计能力，将一个城市的十字路口变成更像广场的感觉，不像是高速公路的交汇处。车开过，人走过，自行车骑过，每个人的生活都更加便利。
1.自动驾驶汽车
布满了传感器和人工智能的嗡嗡声，自动驾驶汽车可以降低十字路口的死亡率，同时淘汰交通信号灯。
2.交通传感器
感应线圈传感器可以检测汽车金属的体积，并告诉交通信号灯。它们从上世纪六十年代一直使用至今，是交通流量的关键。
3.收口
在接近十字路口的位置收缩道路，让交通在路口放缓。
4.受保护的自行车道
近期，美国交通部批准了这一设计来建设“低压力自行车网络”。
5.自行车轨道
自行车轨道可能只是简单的金属管焊接在一起，但是对于任何在等信号灯而一直踮着脚的骑自行车人而言，这是一个非常受欢迎的设施。
6.自行车信号灯
自行车信号灯给骑自行车的人只是几秒的优先，但是对于之后车辆的蜂拥而出，这几秒就够他们起步的了。
7.减速台
建设减速台，升高十字路口会让司机的视线和行人持平。“这显然是车让人。”建筑师和城市规划者Steve Mouzon说道。
8.打乱
通过所有的交通灯一次都变成红灯，打乱的十字路口可以让车辆和行人更好地分离，让行人可以向道路的任何方向行走，甚至是相对安全的斜对角。
9.休息区
通过取消街边的停车场，休息区将使行人得到更好的片刻休息。如果这个休息区设计的好，这就感觉会是一个街边的时髦咖啡厅，Mouzon说道。
10.树
“交通设计师最想摆脱的东西就是街道边的树，” Mouzon说道。坏主意。对于一个在炎热天中可行走的街道，越多的树越好。
11.专用的等候区
在许多公共汽车的线路上，等候设施能够保护等待的乘客。如果在街上收费，而不是在公共汽车上，这样上车的速度将会加快。
12.感应充电
架空的电线将损坏街道景观，并限制公共汽车司机的空间。在路面上设置充电器可以在电动巴士开动的时候随时充电。
13.酷炫的车站
地铁站往往感觉像个洞穴——这也可以变得很酷炫。斯德哥尔摩使地下铁别致有风格，一些暴露的基岩就留在一些车站中，成为车站设计的一部分。
14.人行道咖啡馆
可爱的餐馆是一个出色街道的关键。“都市生活中的必需品很少，” Mouzon说道。“但是这就是其中之一。”
15.转角商店
对转角最好的设计使用就是转角商店——任何人都可以至少每周一次去逛逛。转角商店非常关键的是在街边陈列什么商品。谁是赢家？酒！
16.第三个地方
“你的第一个地方是家里。第二个地方是工作。第三个地方可以是咖啡厅或是酒吧，” Mouzon说道。这会让人们出来到人行道上。