根据全国司机协会最新公布的交通调查报告，多伦多有多达约260个“超速陷阱”，超过满地可，洛杉矶及纽约三大城市“超速陷阱”之总和，成为北美之冠。这些调查资料主要来源于民间报料网站www.speedtrap.org，驾车者如需了解本地“超速陷阱”的资料，随时可以上网交流信息。

驾车遵守交通规则，这是公民应遵从之本份，但很多驾车者认为，如果警察刻意设置太多陷阱令驾车者“就范”，那就有别于公正执法，令被罚者感到很冤，甚至觉得警察是用下流手段向驾车者敛财。因此也就有了驾车者互相交流“超速陷阱”的资讯平台。

在主流传媒论坛中，大多数人还是支持警察的截查超速行动。一位留名会者称，“为何叫”陷阱“，听起来纵使我们没有犯错，多伦多的警察都要抓我们。我搬来这里后，只收过一张超速驾驶的告票。自此以后，当我驾驶时都会提醒自己不要超速。无论如何，超速监查及发出告票，也是为了市民大众交通安全。“陷阱“只是用来抓那些犯法的人，小心驾驶便不用担心了。”一位劳里称，“停止抱怨，保持在合法车速，就不会被抢钱了。”

但不满者林恩就称，“我曾经在纽约及洛杉矶都居住过，那里的警察都是集中人力抓冲红灯，不按指示停车及非法调头，而不是主要抓市内超速驾驶者。很明显多伦多的“超速陷阱”，是百分百的抢钱游戏。“另一位戴夫称，再加上那些藏在下坡路边的”超速陷阱“，根本说不上对道路安全有何帮助，但罚款对市政就是巨大的收入了。“

华人自然也少不了对“超速陷阱”的烦恼，曾经做过搬运，送货司机的李先生特别提醒，开学之时，警方特别会在学校周围设置测速“超速陷阱”，所以驾车者在学校区域驾车不可大意。他以往就曾因疏忽两次在学校旁被截查而接告票，而且都是学期开始之际，警察躲在学校附近的树林中，突然冲出来截停，一点防备都没有，不过以后就知道，凡是开学时，驾车特别留意学校道路标志。李先生虽然曾被罚过，但认为警察的“超速陷阱”并不为过，可以让驾车者更为小心，特别是保护校园区人人有责。

很多市民很反感警察故意在下坡路段设置“超速陷阱”，吴先生对此感同身受，他曾经一次在近401公路的米德兰道一段下坡路被警察截停并告其超速，吴先生对此很不满，认为这是一小段下坡路肯定都有少许加速，但超速不会很严重，警察这是故意设局。于是他上诉交通法庭，可是到了法庭更令他哭笑不得。还没开庭，法庭人员就告知所有出庭者，只要认罪求情就可以减低罚金，而且也不扣分，如果没有充足证据，要申诉无罪根本没机会。于是所有上庭者都“心满意足”排队登记，吴先生感叹，这不就是警察设局开罚单抢钱，不如以后当场罚钱了事，对交通安全有何帮助？

詹姆斯黄对警察截查超速的手法也很不满，他认为这种特别路况之下，警察应多设置限速警示牌，而不是设下“超速陷阱”，这反而可能会因驾驶紧张而造成不必要的意外。