经常会有人讨论汽车开天窗对汽车的安全有没有影响、有多大影响，特别是全景天窗，车顶几乎全是玻璃了，这样的汽车在发生碰撞时或者发生翻滚时，车顶完全没有支撑了，会不会更不安全呢？
其实大家完全不必担心。首先来说现在的乘用车都是承载式车身，车身的安全主要是依靠车身的结构件来保证，包括四大纵梁、六大立柱、车顶及地板横梁等，而安装天窗的车顶属于车身覆盖件，正常情况下是不受力的，开天窗并不会对车身结构造成破坏，所以说它对车身的碰撞安全几乎没有影响。
如果从另一个角度来说，有天窗的车型还会更加安全。这主要是因为，有天窗的车型，为了保证天窗的牢固可靠，避免长时间使用发生变形、漏水等，在天窗的周围需要设计一个坚强的框架来安装天窗，这个框架连接车身的左右A柱，在客观上起到了加强车顶结构强度的作用；如果是全景天窗车型，车顶还必须有一到两个加强梁。对于普通的车型来说，这个框架和加强梁都是没有的，所以它的车顶结构强度反而不如带天窗的车型。汽车的碰撞试验也证明了这一点，有天窗的车型无论正面碰撞、侧面碰撞还是后面碰撞，车体变形都比没有天窗的车型更小，车身的总体强度也更高。即使是发生车身翻滚的事故，有天窗的车型车顶也不容易变形，乘员的生存空间更大，安全性也是更好的。
另外，天窗还有一个功能，就是可以作为紧急逃生出口。比如汽车落水后，车门在水压的作用下是很难打开的，而天窗却比较容易打开，车内的人员就可以通过天窗逃生了。还有就是在一些交通事故中，在车身侧翻的情况下，从天窗出来比较容易，逃生会更顺利。如果大家仔细观察，会发现大客车的天窗上面就标注为紧急逃生出口，主要也是利用了天窗的这个功能。
带有天窗的车型主要威胁来自于汽车发生翻滚事故时，车外物体刺入车顶对车内乘员的伤害。大家知道玻璃的韧性是不如钢铁的，在汽车发生翻滚事故时，天窗玻璃很快就会破碎了，车外的尖锐物体很容易刺入车内，如果是铁皮车顶就会好很多。所以个人的建议，带有天窗的车型，天窗玻璃一定要使用夹胶双层玻璃，并且给天窗贴上质量较好的防爆膜，这样可以在发生事故时减小受到伤害的程度。
所以从总体上来说，有天窗的车型车顶必须加装加强梁，它的车体结构强度比没有天窗的车型更高，安全也更有保证。不过这一观点仅仅适用于一些普通的家用车，因为这种车型车企为了降低成本，通常会在你看不见的位置减配（比如说车顶的加强梁），加装了天窗之后，他们反而无法减配了。而对于注重安全性能的豪华车来说，无论是否有天窗，车顶都有加强梁，车体的结构安全都是有保障的，所以有无天窗对这些车型来说在安全性方面几乎没有影响。
