现在自动挡的车型越来越多，手动挡有一些车型全系都不会配备，这主要以内如今城市越来越堵车，自动挡开起来更省心，而手动挡一些新手司机很难把控。不过老司机对此有不同的看法，因为在很多老司机眼中，手动挡才能感受到驾驶乐趣，才能体会什么才叫做人车合一，而且同一款车型手动挡更便宜。那么手动挡车真的就那么难开吗，今天咱们就来说一说手动挡车的操作技巧，让你克服手动档恐惧症。

手动挡起步问题

手动挡起步时离合器和油门的配合要控制好，离合器抬起一半可以感受到车辆的抖动，然后轻点油门，同时松开手刹或是刹车，慢慢抬离合，车辆缓慢起步，走上一会换二档，同样的重点就是快踩慢抬离合。平路起步也可以看转速表，踩死离合，轻点油门，转速表到达2000转左右，放离合，松手刹，起步，重点还是轻给油门，等油门控制好之后后，松离合，手刹，就是要找离合和油门配合的感觉。

坡道起步很多新手经常熄火，这是因为离合器抬的太快。坡道起步最考验驾驶技术，如果车辆停在坡道的中段，起步就意味着爬坡。其实与平路起步的原则是一样的，就是拉手刹，踩离合，挂一档，轻踩油门，松离合，松手刹。坡道起步最应该注意的是不能让车辆溜坡，且要防止熄火。坡道起步踩死离合的时候，要稍微的多踩一点油门，只要你不松离合，车辆就不会行驶，也不会熄火。转速到了2000转以上时，就可以松离合，松刹车，起步了。

手动挡如何换挡

关于手动挡换挡，有一些人说看车速，有一些人说看转速，其实发动机转速到达换挡时机的时候，车速也会刚刚好，所以两者有着异曲同工之妙。手动挡最理想的换挡时机，挂一档起步，15到20迈的时候挂2挡，30迈挂3挡，40迈挂4挡，50迈挂5挡，如果看转速换挡，那么车1500转到2000转左右的时候就可以换挡。

换挡有些新手会感觉顿挫，那是因为先松油门后踩离合，因为发动机停止供油，而离合器还没有分离，就会出现发动机制动现象，正确的操作应该是踩离合，松油门，你会发现转速开始下降。换挡勤加练习，只要操作得当，就不会有换挡杆被自动吸入档位的那种感觉。

换挡后，抬起离合器的控制非常重要，加挡之时，离合器片转速要比换挡前低，减档之时，离合器片转速要比换挡前增高，所以不管你加档还是减档，档位越低，那么转速变化的范围也就越大。但是车辆不一样，换挡的时机也不一样，这个最好看一看车辆的说明书，比如雅阁的5速手动和6速手动换挡时机是不一样的，所以建议大家在说明书建议转速区间内换挡。

手动挡驾驶禁忌

换挡不到位，很多新手换挡一次不到位，发现车速突然降下来了，才意识到这个问题，其实这样做非常危险。

踩离合不踩到底，离合器踩不到底，发动机和变速器第一轴是不能够彻底脱开，换挡时就会有响声，很容易打坏齿轮。

超级加档，其实逐级加档才是正确的，越级加挡容易出现动力不足，汽车憋死的现象。但是减档是可以越级的。