安省滑铁卢大学一位华裔教授发表研究报告指出，在冬季雪暴恶劣天气时，因应路面情况调整路口交通灯转灯时间，有助减少道路交通挤塞达20%。

滑铁卢大学(University of Waterloo)土木与环境工程教授傅立平博士(Liping Fu)，联同两名前滑大研究生吕正旸(John Zhengyang Lu)及Tae J. Kwon，共同发表上述研究报告。

傅立平与两名研究生，透过收集数据和进行电脑模拟确定，在恶劣天气下，调整道路交汇处交通灯讯号，可以减低交通延误达20%。因此，在雪暴期间，市政府可以考虑道路情况而实行这措施，以纾解交通挤塞及促进安全。

交通灯应能识别天气状况作出改变

傅立平说：“我们需要有适应天气状况的交通灯号方案。交通灯转号时间应能识别天气状况，并作出相应的改变。”

现代城市的交通灯讯号，是使用优化模式来计时，这些模式分析交通流量和速度等因素，在安全状况下尽可能让最多车辆驶过道路交汇点。

身兼滑大创新交通系统方案实验室主任的傅立平指出：“问题是那些参数皆是假设正常天气状况。但在冬天，如果路面被冰雪覆蓋，能见度又差，(参数)数字就不一样了。”

傅立平研究小组针对在滑大校园附近一个交通繁忙十字路口拍摄的数小时录像进行分析，以衡量驾车者在雪暴期间怎样改变他们行车速度、停车距离和其他可变因素。研究小组把得出的数据投用在电脑模拟，推算出在一个路口及一修有四个路口的道路的交通灯(红、黄、绿)优化转灯时间。

为促进安全，转灯时间修改亦考虑到司机在冬季雪地驾驶，行车速度会较慢，以及需要更多时间刹停汽车，研究小组因此延长亮黄灯讯号的时间。

试验结果显示，促进安全和减少延误而进行的转灯时间更改，对上述单一路口带来的影响几乎相互抵销。但在上述一条有四个路口的道路，有关的转灯时间改动，就能让路口交通延误减低高达20%，尤其是在交通流量适中的情况下。

将发展自动实时调整交通灯技术

傅立平表示，不少城市均拥有电脑交通灯系统，那些系统已经具备遥控调较讯号装置。当遇上雪暴来袭，当局以低成本就可以调整交通灯转灯时间，而取得纾解道路交通塞挤的好处。

傅立平又指出，他们接下来期望可以利用摄录机和人工智能软件，发展自动实时调整交通灯转灯时间的技术，以应对天气、交通意外或建造工程引致的交通情况变化。